경기 군포시와 시의회 민주당이 남부역사와 북부역사가 분리된 금정역의 개발 방식을 두고 서로 다른 해석과 주장을 하면서 촉발된 갈등이 시 의회 국민의힘 소속 의원들의 설명서 발표로 이어지는 등 확산하고 있다.

군포시 의회 국민의힘 신경원·이훈미·박상현 등 3명의 시 의원은 23일 군포시청 브리핑룸에서 성명을 발표하고 "최근 시 의회에서 일어난 일련의 사안에 대한 깊은 유감을 표한다"고 했다.

이어 “군포시 발전을 위해 연일 구슬땀을 흘리는 시장과 공직자들의 노고가 단지 정략적으로 평가되고 폄훼되고 있는 작금의 사태를 시민들께 알리고자, 이 자리에 서게 됐다”고 강조했다.

이들은 "군포시장을 향한 민주당 소속 의원들의 무리한 비난과 흠집 내기는 시정을 마비시키고 그 폐해는 결국 시민들의 몫으로 돌아온다"며 "정치적 이해가 다르다 할지라도 시정에 대한 정치적 목적은 거두고, 협력해야 한다"고 했다.

이와 함께 "하은호 군포시장이 중앙부처를 연 이어 방문하는 등 지역 발전을 위해 사력을 다하는 내막을 알면서도 다수당인 민주당 의원들이 연일 딴지를 걸며 정상적인 시정 수행을 방해하고 있다"고 목청을 높였다.

또 이들은 "이러한 행위는 단순히 정치적인 목적을 위한 행동으로 보인다"며 "지금은 군포의 미래를 가름할 중차대한 시기로, 이젠 그만 정쟁은 내려놓고 오직 시민과 지역 발전을 위해 시정에 협력해 주기를 부탁한다"고 강조했다.

"비난과 폄하 대신 정책대안을 제시하고 함께 고민하는 성숙한 정치문화 확립을 요청하며, 시민들께 부끄럽지 않은 군포시의회가 되기를 간절히 촉구한다"고 거듭 목청을 높였다.

이에 앞서 군포시 의회 더불어민주당 소속 의원 6명은 지난 20일 “군포시가 금정역사에 대한 개발을 남·북부 등으로 나눠 개발하려고 한다”며 “국민의힘 의원들이 불참한 가운데 ‘금정역 통합역사 개발 촉구 결의안’을 채택했다.

촉구안은 ”금정역사가 분리 개발되면 통합역사를 선호하는 시민의 의견이 묵살될 뿐만 아니라 시설 간 기능 연계 미흡 등의 이유로 통합 개발보다 효과가 저하될 것이기 때문에 간과할 수 없다“는 입장을 표했다.

아울러 ‘금정역사 분리 개발 계획 중단 및 통합역사 개발 추진’, ‘중단된 ‘금정역 환승 체계 개선 및 종합개발계획 기본구상 용역’ 재개‘, ’통합 금정역사 개발로 군포시 랜드마크 조성, '대처 미흡에 따른 군포시장의 사과' 등을 요구했다.

이에 하은호 군포시장도 이날 오후 긴급 기자회견을 여는 등 맞대응에 나섰다. “다수당인 야당 의원들이 일방적으로 ‘개발촉구결의안’을 채택했다”며 이는 “진행 중인 사업에 힘 빼기를 하는 것과 다름이 없다”고 했다.

하 시장은 “내가 시장이 되고 나서 금정역 환승 체계개선 및 종합개발계획 기본구상에 대한 용역을 시작했으나, 환경부의 산본천 복원과 환승 체계 개선 기본구상이 상호 연관성을 갖고 있어 용역을 일시 중지했다”고 했다.

이어 “이런 사정을 잘 알면서 시장에게 사과하라는 일방적인 결의안을 내는 것은 다수당의 횡포이고 흠집 내기 정치공작”이라며, 시 의회가 요구한 4가지 사안에 대해 조목 조목 반박했다.

한편 국토교통부는 지난 21일 군포시의 금정역 남·북부역사 통합연결 요구와 관련해 한국철도공사에서 추진 중인 노후 역사 개량사업과 연계해 추진할 수 있음을 회신했다.

이와 함께 1988년 개통한 금정역은 2020년 기준 하루 평균 약 4만2000여 명이 이용하는 역으로, 이는 전국 267개 광역철도역 중 7위에 해당할 정도로 이용객이 많다.

하지만 남북으로 분리된 역사로 인한 이동 동선 단절, 시설 노후화, 편의시설 부족 등으로 개선이 필요한 상태다.