지하철 5호선 연장사업 노선안을 놓고 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)가 미온적 대처로 인해 인천시와 김포시의 갈등을 부추기고 있다는 지적이 일고 있는 가운데 인천 검단과 김포시민들이 대광위의 5호선 적극 중재에 한 목소리를 냈다.

인천 서구 검단신도시연합(이하 ‘검신연합’)는 7일 성명서를 통해 "서울 지하철 5호선 연장 사업이 지연되면서 정치적 개입이 심해지고 주민들 간의 갈등도 커지고 있다"면서 "검단 내 주민 분열을 최소화하기 위해 노선 결정은 전문가들이 경제성을 바탕으로 결정하는 것이 갈등과 분란을 최소화 할 수 있는 방법"이라고 설명했다.

이어 "노선 결정 이후 사전타당성 조사, 예비타당성 조사 등 사업성 조사가 진행되는데 경제성이 낮을수록 예비타당성 조사에서 큰 걸림돌이 된다"면서 "이에 따라 5호선 연장은 경제성이 단 0.01이라도 높은 노선으로 추진하라"고 주장했다.

그러면서 이들은 "양 지자체의 합의가 가장 좋은 방법이지만 합의가 되지 않는다면 대광위가 직권 중재하라"고 촉구했다.

앞서 김포원도심총연합회(이하 원총연)도 성명서를 통해 "인천시는 국토부가 제시한 전제조건을 선제적으로 해결하지 않고 인천 쪽 역사 개수만 문제 삼고 있다"면서 "대도시광역교통위원회가 직권상정을 통해 지하철 5호선 노선을 확정해야 한다"고 주장했다.

이어 "대광위가 지역 갈등을 방관하지 말고 하루빨리 합리적인 노선으로 직권 중재하라"면서 "계속해서 시간만 끌다가 만약 김포골드라인에서 대형사고라도 난다면 대광위도 책임에서 자유로울 수 없다"고 지적했다.

이와 관련, 대광위 관계자는 "향후 원활한 사업 추진을 위해서도 지자체 간 합의는 필요한 상황"이라며 "5호선 연장이 시급한 만큼 갈등을 어떻게 풀어내야 할 지 검토 중"이라고 말했다.

한편 대광위는 김포·검단 연장 세부 노선 결정을 위해 지난 2월부터 관계기관 회의를 시작했다. 5월에는 인천시, 김포시와 전문가 등이 참여하는 협의체도 구성해 7월까지 4차례 회의를 진행했다.

지난 5월21에는 김병수 김포시장과 강범석 인천 서구청장이 만나 '서울 5호 김포·검단 연장 사업 조속 진행을 위한 업무 협약서'를 체결했다. 협약서에는 서울 지하철 5호선 노선 결정을 대광위에 맡긴다는 게 주요 핵심 골자다.

인천시는 교통 인프라가 부족한 검단 지역에 최소 3개 역을 설치해 'U자' 노선을 구축해야 한다고 주장하고 있는 반면 김포시는 인천 검단신도시 북쪽을 지나는 노선을 주장하며, 검단 신도시에는 역사 1개를 신설해야 한다고 맞서고 있다.

대광위는 인천시와 김포시 간의 우선 양자 협의를 통해 결정하겠다는 입장이지만 사실상 지자체간 입장차를 좁히지 못하면서 시민들의 반발은 더욱 커지고 있다.