전남북 서해안 시군을 잇는 ‘서해안철도’ 국가철도망 계획 반영을 촉구하는 목소리가 높아지고 있다.

고창군의회는 18일 열린 제312회 정례회 제9차 본회의를 통해 '새만금~목포 서해안 철도-국가철도망노선 반영 촉구 결의안'을 채택했다.

지난 11월 초 충청·경기 지역에 서해선, 장항선, 포승평택선 등 3개 노선이 동시에 개통돼 서해안 항만과 내륙을 잇는 화물 철도망이 확충됐다.

이어 판교와 문경을 연결하는 중부내륙선이 지난달 30일 자로 운행을 개시했고 국토교통부는 이 노선을 연장해 2030년까지 서울에서 거제까지 국토의 중심을 관통하는 내륙 간선 철도망을 구축한다는 계획을 발표한 바 있다.

하지만 남부 서해안지역인 군산시, 부안군, 고창군, 전남 함평군과 영광군 등 5개 지자체는 정부의 철도망 구축 계획에서 소외됐고 상대적 낙후지역의 개발지연이 화제로 떠오르면서 실망감을 감추지 못하는 모양새다.

이 때문에 서해안 철도망 구축을 10년이 넘도록 강력히 건의해 온 관련 5개 시·군의 단체장들이 모여 서해안 철도망 구축을 강력하게 촉구했지만 진전이 없는 상태다.

결의안을 대표발의한 이선덕 의원은 "국가경제와 물류의 중요한 거점으로 발돋움하고 있는 서해안 지역의 철도 건설이 무엇보다 시급하다"며 "새만금에서 목포까지 연장하는 노선을 반드시 제5차 국가철도망 구축계획에 반영해 주기 바란다"고 다시 한번 강력히 촉구했다.

이와 관련해 고창군의회는 ▲지역 균형발전과 서해안 주민의 편익 증진을 위한 제5차 국가철도망 구축계획 내 새만금~목포 노선 반영 ▲국가 미래 첨단산업의 중추로 호남 서해안의 교통망 확충이 필수적이라는 인식 ▲철도 인프라에 소외된 호남 서해안의 지역경제 활성화를 위해 행정적·재정적 지원 등을 결의문에 담았다.