수도권을 제외한 다른 시·도로 빠져나간 충북의 전출자 절반 이상이 대전·세종·충남으로 이주한 것으로 나타났다.

세종 '빨대효과'가 갈수록 심화하는 상황에서 10여 년 뒤 대전~세종~청주 지하철(광역철도) 시대까지 열리면 청주 인구 유출이 더 악화할 수 있다는 우려가 나온다.

14일 충북도가 공고한 제1차 인구감소지역 대응 기본계획안에 따르면 2021년 충북에서는 총 3만9868명이 다른 시·도로 빠져나갔다.

대전으로 8682명이 이주했고 세종과 충남으로 각각 5277명과 6742명이 주소를 옮긴 것으로 집계됐다. 충북의 타 시·도 인구 이동 중 대전·세종·충남이 차지하는 비율은 51.9%에 달했다.

인구가 늘지 않는 다른 시·도와 마찬가지로 충북 역시 서울과 수도권으로의 인구 유출이 압도적으로 많았다. 서울과 수도권 이주자를 포함하면 같은 해 충북을 떠난 도민은 7만9408명이었다.

같은 해 서울 이주자는 1만3521명으로 전체 이주자의 17%를 차지했고, 경기 지역으로의 이주자는 2만2647명(28.5%)이다.

서울과 수도권을 포함한 충북 전출자 수는 계속 늘고 있다. 2019년 7만5447명에서 2020년 7만9288명으로 증가한 데 이어 2021년에도 7만9408명이 충북을 떠났다.

충북으로 전입하는 인구도 같은 기간 증가세를 보였다. 2019년 7만8012명이 전입했으며 2020년과 2021년에도 해마다 8만2000여명이 들어왔다. 도내 전입자 중 62%는 청주에 둥지를 틀었다. 충주와 제천은 각각 15%와 7.4%를 차지했다.

도의 의뢰로 인구감소 대응 기본계획 수립 연구용역을 수행한 테라컨설팅그룹은 "충북의 인구 유출은 거주환경, 의료서비스 등이 활성화된 주변 도시로 진행되고 있다"고 진단하면서 "그러나 충북의 거주, 교육, 보건복지 분야는 전국 대비 낮은 수준"이라고 지적했다.

도 장기봉 인구정책관은 "대전~청주 지하철 건설로 이동이 쉬워진 이후 인구가 어느 지역으로 쏠릴지는 아직 알 수 없다"면서 "청주가 일자리와 집값 등 정주여건에서 경쟁력을 갖출 수 있도록 더 노력해야 한다"고 말했다.

2012년 세종시 건설 이후 충북은 인구 빨대효과 우려로 전전긍긍했고 이내 현실이 됐다. 도는 이 문제에 대응하기 위한 TF를 꾸리기도 했다.

충청 광역철도는 대전~세종~청주도심~청주공항 구간 56.1㎞에 건설한다. 대전 지하철(반석)부터 청주공항까지 대전·세종·청주 지역 주요 거점을 모두 연결하는 비수도권 광역철도다. 특히 청주 도심(지하철)을 통과하도록 노선을 계획된 이 철도는 대전~청주 접근성을 크게 개선할 전망이다.