환경부가 서울시와 협력, 예비타당성조사(예타) 면제를 통해 서울 강남역과 광화문 지역에 대심도 빗물터널 등 우선 설치를 추진한다. 반복 침수 지역인 신림동 도림천 유역에는 지하방수로 사업이 추진되고, 내년 홍수기 전까지 인공지능(AI) 홍수예보 체계가 시범구축될 예정이다.

환경부는 이 같은 내용을 골자로 하는 '도시침수 및 하천홍수 방지대책'을 23일 발표했다.

환경부에 따르면 전국 도시침수 취약지역 중 135개소를 중점관리하고 있지만, 정비완료 지역은 43개소(32%)로 개선이 미흡한 상태다. 하천 범람의 경우 하천제방 규모 부족 등을 원인으로 발생하는데, 전국 하천의 본류 20%, 지류 53%가 제방 미정비로 홍수에 취약하다고 한다.

이에 환경부는 ▲디지털 트윈 연계 AI 홍수예보 ▲도시침수 인프라 ▲하천범람 인프라 등이 담긴 대책을 내놓았다.

도시침수와 하천범람 예방을 위한 대형 인프라 사업 추진 내용이 담겼다. 서울시가 계획했지만 여건상 추진하지 못했던 빗물터널 사업을 국가가 적극 지원해 정부 임기 내 추진한다는 것이다.

먼저 환경부는 서울시와 협력해 지하에 큰 터널을 설치, 빗물을 저장했다가 호우가 끝나면 인근 하천으로 배출하는 대심도 빗물터널을 강남역(3500억)과 광화문(2500억)에 우선 설치 추진하기로 했다.

최근 인명피해가 발생하는 등 상습침수지역으로 분류되는 서울 신림동 도림천의 경우 3000억원 규모의 지하방수로 사업이 추진된다. 도림천의 불어난 물을 신속하게 한강으로 빼내기 위해 도림천 및 대방천과 한강을 잇는 대심도 빗물 배수시설을 설치하는 것이다.

대심도 빗물터널의 경우 지난 2011년 추진되다 '지나친 토목공사'라는 반발 등에 부딪혀 계획이 수정된 바 있다. 오세훈 서울시장은 지난 10일 집중호우 대책으로 이들 인프라 구축 사업을 추진하겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 환경부는 예타 면제를 통해 신속하게 2023년 설계에 착수, 2027년 완공이 목표라고 전했다.

이와 함께 하수도 중점관리지역을 확대해 하수관로 관경 확대 등 개량도 추진한다. 맨홀 뚜껑 유실로 인한 빠짐 사고 방지를 위해 맨홀 추락방지 안전설비를 설치하는 사업도 진행된다.

경기 광명시 일원 하천범람 우려 해소를 위해 지난 2018년부터 추진된 국가하천 목감천 강변저류지 사업도 내년에 착공된다.

국가하천은 국정과제 목표인 제방 정비율 향상(80→90%)을 위해 현재 연 3500억원 규모 예산을 적극 확대(2023년 43% 증액)해 지방의 홍수취약지구 개선에 우선투자한다는 방침이다. 정비가 시급한 하천을 국가하천으로 승격하는 등 안전도 강화한다는 방침이다.

하천범람지도에 이어 도시침수지도를 2025년까지 구축하고, 행정안전부 생활안전지도를 통해 24시간 중단없는 대국민 서비스를 제공하겠다고도 알렸다.

아울러 내년 홍수기(6월21일~9월20일) 전까지 도림천 유역(신림동)에 디지털트윈과 연계한 AI 홍수예보 체계를 시범구축하고, 이를 전국으로 확산할 계획이다. AI 홍수예보 구축 전이라도 전국 단위로 기존 위험지도 등을 활용, 취약계층을 위해 대피로 설정 등 현장에서 적용 가능한 대응체계를 마련할 예정이다.

이들 대책을 속도감 있게 추진하기 위해 전담조직으로 '도시침수대응기획단'도 출범시켰다. 이들은 연말까지 종합대책을 수립해 우선순위가 높은 사업부터 단계적으로 추진하기로 했다.

환경부 관계자는 "재해 방지를 위해 대책이 신속하게 추진할 필요가 있다고 봤다"며 "연말까지 세부 대책을 마련할 계획"이라고 말했다.