충북 민·관·정이 청주공항 민항기 전용 활주로 신설 요구 목소리의 볼륨을 키우고 있다.

충북민간단체총연합회 등 30여개 지역 민간 단체, 충북도와 충북도의회 등 도내 정관계는 5일 충북도청 대회의실에서 청주공항 민·관·정 공동위원회 출범식을 했다.

1997년 개항한 청주공항은 공군 17전투비행단과 공항공사가 함께 사용하고 있다. 민항기는 6~7개 슬롯(시간당 항공기 이·착륙 횟수)에 기대왔으나 최근 공군이 최첨단 전투기 F-35 스텔스기 20대를 청주기지(청주공항)에 추가 배치하기로 하면서 민항이 더 위축할 것이란 우려가 확산하고 있다.

도는 정부의 전투기 추가 배치 계획이 공식화한 이후부터 "군용기 때문에 민항기 슬롯 제한이 불가피할 것"이라면서 민항기만 따로 사용하는 전용 활주로 신설을 요구하고 있다.

민·관·정 공동위도 이날 출범선언문을 통해 "공군 전략자산 F-35기가 청주공항을 위축시킬 것은 자명하고 고도제한과 소음피해로 주변 지역은 사람이 살 수 없는 불모지로 전락하게 될 것"이라고 하소연했다.

그러면서 "청주공항 활성화를 가로막는 공군 17전투비행단을 조속히 이전하고 전투기 추가배치 전면 중단하라"며 "활주로·계류장 확장과 함께 민항 전용 활주로 1개를 신설해야 한다"고 주장했다.

공동위는 이어 "정부는 청주공항이 중부권 거점공항, 행정수도 관문공항으로서의 위상과 기능을 발휘하도록 과감한 투자와 지원을 해야 한다"며 "충북 민·관·정은 모든 수단과 방법을 총동원해 강력히 투쟁할 것"이라고 천명했다.

도와 공동위는 이를 여야 각 정당의 총선 공약을 채택하도록 정치권 압박에 나서는 한편 정책토론회와 도민 서명운동을 추진키로 했다.

특히 내년에는 청주공항 활주로 신설과 종합 개발계획 수립을 위한 자체 연구용역도 발주할 계획이다. 이 연구용역 결과가 국토교통부의 제7차 공항개발 종합계획에 반영되도록 총력전에 나서기로 했다.

이날 출범식에서 김영환 충북지사는 "바다가 없는 충북이 대한민국의 중심에 서려면 민군 겸용 공항이라는 청주공항의 옹색한 처지를 극복해야 한다"며 "충북의 백년대계를 위한 대장정에 도민 모두 함께해 달라"고 당부했다.