국토교통부는 25일 윤석열 대통령 주재 '국민과 함께하는 민생 토론회 '출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소'를 개최하고 '교통분야 3대 혁신 전략'을 발표했다.

국토부는 이 자리에서 지방에서도 수도권과 같은 광역급행철도의 추진 구상도 밝혔다.

정부가 구상하는 지역의 광역급행철도의 기본 방향은 민간의 창의성과 효율성을 활용하기 위한 민간투자유치 등을 통한 급행철도의 도입이 필요하다는 것이다.

민간의 투자 의향이 있는 사업을 선도사업으로 선정·추진하고 그외 사업에 대해서도 급행철도로 추진이 가능한 노선을 적극적으로 발굴하겠다는 게 국토부의 설명이다.

대상 선도사업으로는 대전~세종~충북 등 충청지역을 잇는 가칭 CTX를 개선할 방침이다.

CTX는 정부대전청사~세종정부청사~충북도청~청주공항 등 주요 거점을 빠르게 연결해 충남을 거쳐 올 4월 민자적격성조사 의뢰를 통해 수도권(경부선 공용) 연결도 추진할 계획이다.

CTX가 추진되면 대전청사에서 청주공항까지 대중교통으로 100분이 소요되던 것이 53분으로 단축되게 된다.

지방광역철도 사업은 4차 철도망 계획에 반영돼 민간이 경제성을 높여 사업의향서를 제출하는 경우 정부는 최우선으로 검토할 예정이다.

우선 대구경북신공항철도(대구~구미~신공항~의성)는 GTX 급행철도 차량을 투입해 내달 예비타당상조사를 신청하고 민간투자 유치도 검토한다.

또한 부산·울산·경남 이른바 부·울·경 등 지방신도시에서 추진이 가능한 신규 노선은 지자체·민간 건의를 받아 5차 철도망 계획의 반영도 검토할 예정이다.

국토부는 필요시 지자체 대상 설명회와 컨설팅 등 민간 투자 매칭 등을 통해 지자체의 추가 광역급행철도 사업 발굴을 지원할 방침이다.

백원국 국토부 2차관은 전날 기자들과 만나 "지역 균형 발전을 위해서 지방 대도시권에도 광역급행철도가 보급될 수 있도록 심혈을 기울이는 것이 중요하다"고 강조했다.