서울시가 전국 최초로 대중교통 무제한 정기권인 기후동행카드를 내놓은 가운데 시행 첫 날 7만명이 넘는 이가 이용한 것으로 나타났다.

서울시는 지난 27일 약 7만1000명이 기후동행카드로 버스와 지하철, 따릉이를 이용했다고 밝혔다.

지난 23일부터 판매를 시작한 기후동행카드는 27일 첫 차부터 서비스를 시작했다.

이날 기후동행카드로 버스와 지하철을 이용한 건수는 총 22만건으로, ▲지하철 9만6942건 ▲버스 12만6342건이다. 따릉이를 등록한 1508명 중에서는 338명이 실제 이용했다.

기후동행카드는 23~27일 모바일 6만9900장, 실물카드 12만2047장이 판매됐다. 이는 26~27일 양일간 편의점 판매량이 포함되지 않은 수치로. 시는 이를 감안하면 5일간 실제 총판매량은 20만장을 훌쩍 상회할 것으로 예측했다.

시는 실물카드 인기에 예비 물량을 긴급 투입해 오프라인 판매 수급을 조정 중이다. 그럼에도 일부 유동 인구가 많은 역사·편의점에서는 조기 매진될 수 있으니 방문 전 역사 고객안전실이나 편의점에 사전 확인하는 편이 좋다.

시는 23일부터 기후동행카드 비상상황실을 운영해 시스템 모니터링 및 시민 불편 해소에 총력을 기울이고 있다. 시행 첫날 모바일 카드가 인식되지 않는다는 민원이 다소 접수됐으나, 이는 시스템 오류가 아닌 휴대전화에 내장된 NFC 기능 비활성화와 다른 카드가 주 카드로 설정돼 발생한 것으로 파악됐다.

잠금화면에서 모바일 카드를 태그하기 위해서는 ▲휴대전화 NFC 활성화(읽기쓰기, 카드모드, 기본모드 모두 선택 가능) ▲모바일 티머니 앱에서 기후동행카드 주 카드 설정(설정되면 파란색 기후동행카드 이미지에 노란 별표 표시) ▲대중교통 승하차 시 단말기에 길게 태그(휴대전화 뒷면으로, 케이스가 두껍거나 그립톡이 있으면 인식 어려움)를 반드시 확인해야 한다. 휴대전화 기종에 따라 전원 재부팅이 필요할 수 있다.

기후동행카드는 따릉이 이용 유·무에 따라 월 6만2000원과 6만5000원짜리로 나뉜다. 해당 금액을 내면 30일 간 서울지역 내 지하철, 심야버스를 포함한 서울시 면허 시내·마을버스를 무제한으로 탈 수 있다. 신분당선 및 타 시·도 면허 버스, 광역버스는 제외된다.

이용 가능 지하철 노선은 ▲(1호선) 온수/금천구청~도봉산 ▲(2호선) 전구간 ▲(3호선) 지축~오금 ▲(4호선) 남태령~당고개 ▲(5호선) 방화~강일/마천 ▲(6호선) 전구간 ▲(7호선) 온수~장암 ▲(8호선) 전구간 ▲(9호선) 전구간 ▲(우이신설선) 전구간 ▲(신림선) 전구간 ▲(공항철도) 김포공항~서울역 ▲(경의중앙선) 수색~양원/서울역 ▲(경춘선) 청량리/광운대~신내 ▲(수인분당선) 청량리~복정이다.

서울지역 내에서 승차했더라도, 서울지역을 벗어난 지하철역에서는 기후동행카드를 태그해 하차할 수 없다. 이 경우 하차 역에서 역무원에게 별도 요금(승차역~하차역 이용요금)을 납부해야 한다. 김포골드라인 전 구간(양촌~김포공항역), 진접선 전 구간(별내별가람~진접역), 5호선 하남구간(미사~하남검단산역), 7호선 인천구간(석남~까치울역)에서는 하차가 가능하다.

윤종장 도시교통실장은 "시행 초기인 만큼 부족한 점에 대해서는 시민 의견을 반영해 지속적으로 서비스 개선에 최선을 다할 것"이라며 "모바일 카드는 24시간 구매가 가능하므로 실물 카드 구매가 어려울 경우 모바일카드 이용을 고려해 달라"고 당부했다.

기후동행카드에 대한 문의는 서울시 다산콜 02-120 또는 티머니 고객센터 1644-0088에서 할 수 있다.