세진중공업은 국내 최초이자 세계 최대 규모의 액화이산화탄소(LCO2) 탱크 4척을 수주했다고 1일 밝혔다.

척당 계약금액은 100억원을 상회한다.

세진중공업은 올해 5월 첫번째 탱크 제작 착수를 시작으로 2026년까지 LCO2 탱크 총 4척을 제작해 현대미포조선에 공급할 예정이다.

현대미포조선이 수주한 2만2000cbm급 LCO2 운반선은 현재 운항 중이거나 발주된 LCO2 운반선 중 최대 규모로 알려졌다.

해당 탱크는 LCO2 운반선이라는 특수 선종에 탑재되고, 액화이산화탄소 적재중량을 최대화하기 위해 제작 난이도가 높은 Bi-lobe Type으로 제작된다. 동일 크기의 LPG운반선 탱크 대비 가격이 크게 높다.

이산화탄소는 삼중점(Triple Point)이 대기압보다 높아 대기 압력에서는 액체 상태를 유지할 수 없기 때문에 액체 상태로 운송하기 위해서는 대기압의 4~5배에 이르는 고압과 저온이 유지돼야 한다.

하지만 작은 외부 환경에도 쉽게 기체, 액체, 고체 상태로 변하는 특성을 가지고 있다.

이에 LCO2 탱크는 고압과 저온을 유지하기 위해 LPG Tank 대비 약 50% 두꺼운 후판이 사용돼야 한다. 제작 난이도가 가장 높은 Bi-Lobe Type으로 만들어지다 보니 세진중공업만 제작이 가능한 상황이다.

세진중공업 관계자는 “국내 대형 조선소들이 LCO2 운반선 시장에 적극 참여하는 등 LCO2 운반선을 미래 성장 동력으로 보고 있다"며 "세진중공업도 이미 LCO2 탱크 제작을 위해 많은 준비를 해온 만큼 추가 수주도 기대된다”고 밝혔다.