제주도가 지난해 도의회 문턱을 넘지 못했던 트램 도입과 관련한 예산을 재차 편성했으나 막대한 사업비, 노선 중복, 공감대 부족 등 우려가 쏟아졌다.

20일 제주도가 제출한 제1회 추가경정예산안을 심사하는 제주도의회 환경도시위원회 회의에서 '제주 도시철도망 구축계획 수립 및 예비타당성 조사 지원 용역' 사업이 쟁점이 됐다.

이 사업은 총사업비 7억원 규모로 지난해 예산결산특별위원회의 올해 본예산 심사 과정에서 전액 삭감된 바 있다.

이날 회의에서 강경문 의원은 "트램과 버스 BRT의 노선이 겹치는 부분이 있는데 잘 정리해야 한다"며 "설명회도 통장협의회나 주민자치위원회를 대상으로만 했다. 여러 경로를 통한 공론화가 필요하다"고 지적했다.

현기종 의원도 "BRT 노선과 중복 문제를 개선하기 위해 노선을 변경했다면 B/C(비용대비편익)에 영향을 줄 수 있다고 생각한다"며 "경제성을 다시 꼼꼼하게 따져봐야 한다"고 했다.

강봉직 의원은 "지난해 예결특위에서 삭감된 예산인데 몇 개월도 지나지 않아 다시 올라온 것은 '의원들을 무시하는 것 아닌가' 우려하는 예결위원들도 있다"며 "당시 막대한 사업비와 타당성에 대한 우려 등으로 전액 삭감됐었는데, 이 부분에 대한 정확한 설명이 있어야 할 것"이라고 말했다.

이에 강석찬 도 교통항공국장은 "소통 부족 부분은 더 노력해 나가겠다"며 "보선 중복 문제는 철도망 구축계획 수립 과정에서 조정해 나가겠다"고 답했다.