서울교통공사가 오는 30일부터 출·퇴근시간대 혼잡도가 높은 지하철 4·7호선의 열차 운행횟수를 늘리겠다고 6일 밝혔다.

서울 지하철 기본요금이 7일부터 150원 인상됨에 따라, 요금 인상 수익이 시민의 지하철 이용 편의 향상으로 이어질 수 있도록 하기 위한 서비스 개선책 중 하나다.

4호선은 장기수선으로 임시 운휴했던 차량의 운행을 재개하는 방법 등으로 출근시간대를 포함해 운행횟수를 총 4회 늘린다.

4호선의 최고 혼잡도는 지난해 3월 진접선 개통으로 162%에서 186%로 늘어나면서 1~8호선 중 가장 높은 수치를 기록 중이다. 공사는 이번 증회로 4호선의 최고 혼잡도가 167%까지 감소할 것으로 분석했다.

7호선은 출근시간대와 퇴근시간대 각 1회씩 총 2회 증회 운행한다. 증회가 이뤄지면 혼잡도가 161%에서 148%로 낮아질 전망이다.

체감 혼잡도가 낮아지면 열차 내 쾌적성도 향상될 것으로 기대된다.

한편 9호선은 내년 2월을 목표로 8개 편성 48칸의 증차가 추진 중이었으나, 일정을 앞당겨 올해 12월 말부터 단계적으로 열차를 조기 투입할 예정이다.

최근 김포공항을 중심으로 5개 철도노선(5호선·9호선·공항철도·김포골드라인·서해선)이 환승하는 등 9호선의 혼잡도가 가중되는 상황에서 이를 근본적으로 낮추기 위한 조치다.

9호선 증차 완료시 열차 운행횟수가 평일 출·퇴근시간대 총 24회(급행열차 12회, 일반열차 12회) 늘어나, 급행열차 기준 최고 혼잡도가 194%에서 163%로 대폭 낮아질 것으로 예상된다.

앞서 지난 4월 지하철 혼잡도 특별관리대책에 따라 2·3·5호선에서 출·퇴근시간대 호선별로 각 4회의 열차 증회 운행이 시행된 바 있다.

백호 서울교통공사 사장은 "증차나 증회 운행 외에도 주요 역에 혼잡도 안전도우미를 배치하는 등 혼잡도를 낮추기 위한 다각적인 노력을 기울이고 있다"며 "이번 운임인상을 통해 얻은 수익이 시민의 편익으로 돌아갈 수 있도록 시민이 공감하고 체감할 수 있는 실질적 서비스 개선을 지속적으로 이뤄나가겠다"고 말했다.